Cikkek
A Telsa Model X SUV-ból átvett, egyedi Airstream teherautó utólagos felszerelésével bemutathatóak a belső és a unibet biztonságos külső autós opciók. Említsd meg az új mobil galériát, és megtapasztalhatod a Model X úttörő népszerű funkcióit, és a hétvégén a COTA Club közelében találhatod a Model S-t. Csatlakozz egy egész napos hétvégi kiruccanáshoz a versenypálya egyik szintjén a Grand Mallban, a Head Grandstandnél, a Change 3. lépésnél, a Change 7. lépésnél és az Infield People Square-nél. Csatlakozz hozzánk az Austin360 Amfiteátrumban szombaton egy újabb kérdezz-felelek alkalmával az F1-es autóvezetőkhöz és a bulicsapathoz.
A 18-as kanyarból meglehetősen nagy sebességgel fognak kihajtani egy gyors megállóhely előtt, a 19-es kanyar legújabb 90-es kialakítása pedig ugyanezt teszi a 20-as kanyarban is. Bár vannak lelátók, ahol közös ülőhelyek vannak, a jegyfoglaláskor továbbra is ki kell választani egy adott „ülést”. A 19-es kanyarban a lelátón pihenve rálátás nyílik a 18-as kanyarból kihajtó autók maradékára. Előzetes gyorsítást tartanak az egyenesben, mielőtt fékeznének közvetlenül előttük, és felkészülhetünk a meglepően nehéz 19-es kanyarra. Az új COTA 19-es kanyar tribünje lényegében lelátók gyűjteménye, amelyek az új dal mellett futnak. Ez egy prémium ülőhely-részleg, amely korlátozott számú látogató számára elérhető, akik előre foglaltak helyet, és előre lefoglalhatják a saját helyeiket.
A unibet biztonságos – Ennek ellenére szeretnél COTA F1 jegyeket?
Ezzel egyidejűleg ez a terület egy képernyőhöz is hozzáférést biztosít, és dalokat hallgathatsz a Change 19 lelátón. Standard bejárati hivatkozási tulajdonosként rengeteg véleményhez férhetsz hozzá a versenyen belül. Az ilyen ülőhelyeknek nincs foglalt ülőhelye, nincs árnyék, különben tető véd a nap és az eső ellen. A Miami GP versenyében az új rés az első lépés, 232 láb / 375 méter elég idő. Az új boxutcák az alap egyenes jobb oldalát teszik meg, és az 1. és a dos kanyar között bárhol újra belevetheted magad a pályába. Ezek a típusok a nagyon merev hajtűkanyaroktól a 17-es kanyarig terjednek, ahol az autók minimális sebessége 40 mph / 65 km/h, a kanyarokban való kitörésekig, például a 10-es kanyarban, ahol meghaladja a 195 mph / 315 km/h sebességet.
2012-ben a 20 új, nagydíjnak otthont adó pálya közel fele nem szerepelt a versenynaptárban 1999 előtt. Az F1-es dalok hosszát a célvonalhoz vezető rajtvonaltól mérik, beleértve az összes új versenyzőt és az egyeneseket is. Az új dimenziót eltávolítják a versenytartományból, amely a legkisebb elérhető pontszámtól függően változhat. Egy lelkes F1-es dal hossza életveszélyes hatással lehet a versenyre. A kisebb pályák, mint például Monaco, általában jobb és komolyabb versenyt eredményeznek, miközben az autók zsúfoltak – és kevesebb lehetőség van a túlerő elérésére.
Az F csomag az útvonal északi részéhez a legnagyobb parkolónak számít, de van egy sáv, ahonnan az autóknak ki kell hajtaniuk. Számos piszkos beszámoló született arról, hogy az emberek az időmérő vagy a verseny után a nap folyamán egy csomagban rekedtek, miközben megpróbáltak kijutni az új programból. De ha közelről szeretnéd látni a legújabb versenylépést, nézd meg az új Arena Arena lelátókat a Transforms 15/16-ban.
A legújabb történelmi útvonal működtetése
A FanProtect emellett nagyon masszív, így megvédi a pénzedet és a jegyeidet, ami rengeteg önbizalmat adott nekem a vásárláskor. Elmondom hat legfontosabb tippemet, hogy hogyan nézhetsz ki a legújabb COTA F1-es versenyen, hogy nyugodtan várhass, tudd, mire számíthatsz, és a legtöbbet hozhasd ki az új élményből. Ez az egyetlen igazi lelátó Amerika Circuit of America versenypályáján, amely védett (azok számára, akik a megfelelő helyre látogatnak).
Az első/célvonal, valamint az első néhány versenyző (1-től 4-ig) egy régi parkolóval rendelkezik, amelyet az F1 240 millió dollárért rendelt, és egy csúcstechnológiás boxutcába fordulhatsz, és a paddock városába juthatsz. A rajt/cél egyenesben található fő lelátó visszajelzést ad a boxutcádról, a verseny előtti felkészülésről a rajtrácsra és a verseny utáni dobogós ünnepségekről. Az események középpontjában áll, minden, amire üzleti szempontból szükséged van, közvetlenül a lelátók mögött található, különösen az étkezési lehetőségekről, különösen a grillezett húsokról. Az egész egyenesben ikonikus Microsoft Windows látható, ami azt jelenti, hogy nem maradsz le a többi eseményről az új szakaszon. Az eredeti hosszú távú versenypálya, amelyet ma Watkins Glen World néven ismernek, 1956-ban épült a Dix város 16. állomásán. A Watkins Glen Global továbbra is új helyszínként szolgál majd a versenyesemények és a kiemelkedő rendszerversenyek bemutatására az áprilistól októberig tartó versenyszezonban.
Megoldási lehetőségek, valamint néhány lelátóülés is szerepel Vegas Mirage részében. A Las Vegas központjában található vadonatúj, 6,2 km-es, 17 kanyarból álló versenypálya széllökéseket idéz fel olyan legendás városok előtt, mint a Caesars Castle, az új Bellagio és a Venetian. Átlagos teljesítményével, amely pont olyan, mint Monza, más néven az F1 „temploma a sebességtől”, a rajongók garantáltan rengeteg lépést kapnak, és átveszik az irányítást. Egy éles bal kanyar vezet minket az új, hosszú távú visszapillantóhoz, ahol az autók gyakran elérik a 212 mérföld/órás sebességet. Maga az új visszapillantó az új Vegas-i kanyar, amely néhány legismertebb építményét, például a Caesars Palace-t, a Bellagio-szökőkutakat, a New Modernt, a World Hollywoodot és másokat is magában foglalja. Az új kanyar egy újabb tiszta hátrafelé kanyart eredményez, amelyet egy újabb visszapillantó követ, amely a kezdő-célvonalhoz vezet.
Mivel az F1-es dolgok készen állnak a vasárnapi nagydíjra – ami egy nagyszerű csata –, itt van minden, amit a COTA-ról tudni kell, egy nagyszerű, egykor egyenetlen dalról, amelynek olcsóbb oldalai vannak. Az Algorithmban használt rutin típusa lehet országúti körpálya, országúti körpálya, vagy állandó versenypálya. Egy utcai rutin próbáljon ki egy zárt városi utakon tartott pályát, ha országúti körpályáról van szó, próbáljon ki egy közösségi pályák kombinációját, és lehet egy hosszú távú zene. Egy állandó csatapálya ugyanakkor próbáljon ki egy erre a célra létrehozott versenypályát. Már kipróbáltuk az oversteer48-at azzal a céllal, hogy segítsünk a legtöbb motorsport-rajongónak, akik szeretnék élvezni a speciális sprintelést. Néhány ilyen, mint például a sikán a Transformers 7, 8-ban, 9-et látni fogja, ahogy az autók 100 km/h / 62 mph alatt lelassulnak.
A COTA új 1-es kanyarjának bejárata a vadonatúj pálya külső oldalán található, azon a helyen, ahol az ingyenes villamos/ingajárat közlekedik az F1 hétvégéjén. Hé, Denny, nem arra vagy teremtve, hogy azonnal kiszállj az autódból a parkolóban, különben aludnál ott. A COTA közelében található, online jelenléttel rendelkező privát parkolók a következők.
- A COTA Rajongók Fesztiválját október 22-én, csütörtökön kell megrendezni, október 24-én, hétfőn pedig október 24-én.
- Azonban várható, hogy az új látogatók káoszt fognak okozni, ami a csatára szánt új csatornák bezárásának közvetett hatására fog bekövetkezni.
- Ez valójában a főút a fő lelátóhoz, az 1. forduló GA összes részéhez, a legújabb kísérő lelátóhoz és a szurkolói zóna több részéhez.
- Ez azt jelenti, hogy van egy biztosított helyed, ami nagyszerű, és miután hozzáadtad, körbejárhatod az új dalt.
Az ilyen parkolási lehetőséget leszámítva az F1-en, a korai időpontfoglalással sokkal nagyobb választékot kapsz a parkolóhelyek kiválasztásában. A választás azon múlik, hogy melyik számban foglalsz helyet, és melyik irányból indulsz. A legújabb pályát körülvevő új útvonalak általában túl keskenyek, hogy ne tudják kezelni a forgalmat az új F1-es hétvégére. Ha te is oda tartasz, tedd alacsonyra az elvárásaidat, és készülj fel arra, hogy a vendégek között fogsz helyet foglalni.
Hat alapvető bejárat létezik az amerikai kontinenseken, az egyik az új F1-hez és szinte minden más nagyobb eseményhez használható. A hivatalos útvonalak az Elroy Road / 812 kereszteződéséhez valószínűleg a legjobbak. Lásd a liftek Danny és Carmen / Ruiz / Pat parkolóhelyét a fenti oszloptól.
